高雄公車式小黃每年省30％經費補助，7月那瑪夏區偏鄉新闢路線，深受居民肯定。

高雄那瑪夏位於偏遠地區，鄰近山區交通不便，每日僅1、2班公車，交通原十分不便，交通局去年底引進公車式小黃，為再優化那瑪夏區交通運輸，7月起再新闢T522路線，提供巴楠花部落小學往返瑪星哈蘭大光教會，市府強調，公車式小黃比中大型公車平均每年可省約30%補助經費，去年迄今已達52條路線，遍佈31個行政區。

交通局表示自今天起，那瑪夏區新闢T522路線，提供平、假日1天2班次服務，此外，原JOY公車H21旗山轉運站往返溪州路線，也轉由公車式小黃接續提供轉乘服務，解決當地最後一哩路的問題，維持乘客乘車需求，優化當地的公共運輸環境。

代理局長張淑娟指出，公車式小黃是公車，也是計程車，公車式小黃自108年開始深入偏鄉鄰里，108年由原本的22條路線，擴增了23條路線，109年再增加田寮區、六龜區、茄萣區、那瑪夏區、H21等7條路線，總計52條公車式小黃路線。

公車式小黃除比照原公車定時定班外，同時導入預約服務，並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊，提供優於公車的接駁服務，不僅擁有公車服務大眾的性質，更擁有有別於公車的機動性，可因應路況，深入鄰里解決最後一哩路的問題，並滿足年長者外出需求，擴大公共運輸服務範圍、填補服務缺口。

資料來源：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3215716 自由時報