竹縣檢討客運路網 擬從竹北、竹東佈建輻射路線

新竹縣政府為了普及客運服務，正在檢討和重新規劃縣內的公車路網，預計明年配合釋出相關路權。

新竹縣政府交通旅遊處規劃以竹北、竹東雙核心概念，佈建連通各鄉鎮的輻射型和竹北市區環型客運路網，以提高全縣大眾運輸工具的普及和便利性，除已發包委外研究目前的公車路線和運量，也掌握了地方鄉親的需求，最快9月底將邀請專家學者討論最具營運潛力的規劃方式，以在明年初配合公告釋出路權，吸引更多的公車業者進入，提供新竹縣鄉親更便利的客運交通。

縣府交旅處處長游志祥說，從日前舉辦的「新竹縣市區客運路網檢討及規劃案」地方說明會中，他們了解到民眾對從竹北到新竹市、或從竹北到湖口和新豐客運的需求迄今沒能獲得滿足，必須加速佈建。

另外竹北東區近年發展急速，但公車路線卻仍停留在過去。這使得國道中山高以東到高鐵新竹站區之間的客運路網也須加速新增之外，因應全市人口已達一定規模，竹北市區的環形公車路網也應該儘速建置。

游志祥說，過去新竹縣的客運就仰賴新竹客運獨挑大梁，業者以新竹市為中心做輻射狀的發車進出新竹縣。

在少子化和都市化雙重效應下，近年新竹縣越是偏鄉、需要客運的地方卻越是被減班、甚至廢線停開，以致新竹縣民很多只好自立自強開車、騎車上路，既不環保，也容易造成交通壅塞。

未來他們規劃要改以竹北、竹東雙核心，分從竹北火車站和竹東客家音樂村交通轉運中心設轉運站，佈建連通到其他鄉鎮市的輻射路網。其中竹北到竹東的幹線，將跟竹北市區環形路網同期優先佈設。

交旅處為了吻合民眾的需求，已經發包委外著手調查目前運轉中的公車路線和實際運量，以及實際運輸最多的廊道所在，這份報告將在今年底以前出爐。

游志祥說，原則上他們是在既有的客運路線上，以新增其他路線的方式普及新竹縣內的客運交通服務，將列入明年的縣府預算去執行，希望最快年初就能公告招商。

新竹縣政府為了普及客運服務，正在檢討和重新規劃縣內的公車路網，預計明年配合釋出相關路權。

資料來源：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3286769 自由時報