舊警四分局安樂分駐所建築物，已完成拆除且規劃為迴轉道使用，有效改善當地交通尖峰時段車流壅塞回堵情況，今天現場會勘時市議員建議，利用迴轉道旁畸零地，目前規劃為機車停車格，規劃國道客運候車空間使用，但交旅處認為不適當，將另尋適當位址設置。 
　交旅處長李綱指出，經評估設置路側、路外候車亭或是分散候車等三個建議方案，候車區僅能容納兩輛大客車進入，平均每輛車停等載客時間約三十八秒，第三輛大客車只能停等於後方，將造成回堵並影響麥金路及果菜市場車流順暢，加上進出口處增加大客車與其他車種交織衝突，影響麥金路主線道路及整體路口服務水準，該畸零地並不適合規劃設置國道客運候車亭。 
　市議員俞參發指出，舊安樂分駐所拆除後就希望利用空地規劃為小型國道客運轉運站，目前設置迴轉道雖有助於紓解部分交通，但民眾候車的問題仍未解決，現況在空地規劃機車停車格位但使用率偏低形同閒置十分可惜，建議可以縮減人行道增設公車專用車道來解決車流交織的問題。 
　市議員秦鉦認為應就迴轉道旁畸零地、人行道以及線型進行整體規劃國道客運候車空間，市議員鄭愷玲建議先就現行國道客運與市公車候車亭位置對調，解決直行與左轉車流打結的問題，市議員陳薇仲則要求交旅處就先前所提建議方案提出相關參數研究其可行性。 
　交旅處表示，為維持整體麥金路道路服務水準，麥金迴轉道畸零地，不適合做為國道客運候車亭，後續市府將持續研議，在橘郡社區前（現市區客運位置）、城上城社區或自強橋頭，設置國道客運候車站位，以服務當地區的市民。 
　議長蔡旺璉最後做成結論，要求市府就各項建議方案包括候車站牌位置調整、拓寬迴車道出口等，透過交通模擬推估方式，一個月內完成評估報告並召開公開說明會。

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